Versenykiírás
2. SRT Szlalom
Visonta, Brezova GokartLand MAGYAR SZLALOM BAJNOKSÁG 2015 2. futam.
Visonta, 2015. 06. 07.
1. A RENDEZŐ, AZ ESEMÉNY
1.1 A rendező: Speed Rallye Team Sportegyesület. Képviseli: Fodor Krisztián. Telefon: +36304823015. web: www.csapassunk.hu, www.autoszlalom.hu.
1.2 A verseny: 2015. június 07-én kerül megrendezésre 2.SRT Szlalom elnevezéssel.
1.3 Tisztségviselők: Sportfelügyelő: – Demeter Magdolna Versenyigazgató: – Később kerül megadásra Technikai gépátvétel: – Solti István Időmérés vezető: – Orosz Orsolya Időmérés: – HegCsi RT Egészségügyi biztosítás: – OMSZ Sportbírók vezetője: – Hegedűs Csaba
A verseny előtt és alatt kapcsolattartó személy(ek): Fodor Krisztián: +36304823015. mail: info@csapassunk.hu Hegedűs Csaba: +36303656946. mail: hcsabi@t-online.hu
2. MEGHATÁROZÁS
A 2. SRT Szlalom versenykiírása az FIA Nemzetközi Sportkódex és függelékeivel, a KözépEurópai Zóna Szlalom Bajnokság Szabályzattal, a Magyar Szlalom Bajnokság alapkiírásával összhangban készült.
3. PÁLYA
A verseny a Gyöngyös visontai Brezova-Gokartland pályán lesz megrendezve. GPS; 47.762349, 20.0157704 Gyöngyös az M3-as autópálya mellett található. Pest felől a Gyöngyös kelet, Miskolc felől szintén a Gyöngyös kelet lehajtón közelíthető meg. A versenypálya 100%os aszfalt. A pályán bójákból kialakított kapuk lesznek elhelyezve (kék-piros). A verseny 4 futamból, 1 futam 2 körből áll. A pálya hossza kb.: 2000 méter.
4. ÁLTALÁNOS SZABÁLYOK
– Minden versenyzőnek rendelkeznie kell 2015-ös évre szóló érvényes MSzB licenccel, vagy MSzB napi licenccel, vagy MSzB versenyzői regisztrációs kártyával. – A vezetőn kívül max. 1 utas tartózkodhat a versenyautóban. – A vezetőnek és utasának is kötelező a bekapcsolt biztonsági öv és a minimum „E” jelű bukósisak. – A CEZ / MSzB alapkiírás alapján ajánlott, de nem kötelező a tűzálló ruházat viselete. Kötelező a zárt lábbeli használata. – A vezetőnek és utasának is kötelező a felhúzott ablak (10 cm-re leengedve). – A depó területén a szerelőponyva használata Kötelező. A versenyautónak el kell férnie a ponyván. A depó közlekedő útjain a szervizelés, a versenyautó elhelyezése Tilos. A szerelőponyvára kell elhelyezni a versenyautót.
5. KATEGÓRIÁK
5.1 MAGYAR BAJNOKSÁG kategóriái S1 – Széria autó 1300 ccm alatt S2 – Széria autó 1301 – 1600 ccm között S3 – Széria autó 1601 – 2000 ccm között S4 – Széria autó 2001 ccm felett T1 – Túra autó 1300 ccm alatt T2 – Túra autó 1301 – 1600 ccm között T3 – Túra autó 1601 – 2000 ccm között T4 – Túra autó 2001 ccm felett NK – Női kategória (5 bajnoki nevezés esetén) JK – Junior kategória P – Prototípus SA – Széria Csoport TA – Túra Csoport HH – Hátsókerekes kategória (5 bajnoki nevezés esetén)
5.2 A VERSENY kategóriái Megegyeznek a bajnokság kategóriáival, kiegészítve az alábbiakkal Mx5 – Magyar Mx5 kupa
6. NEVEZÉS
6.1 On-line nevezés: A versenyre az alábbi weboldalon lehet a megfelelő versenynév kiválasztásával: www.autoszlalom.hu/nevezes.php.
6.2 Postai nevezés: Nevezni a mellékelt nevezési lapon is lehet a kért adatok megadásával. Postacím: Speed Rally Team Sportegyesület H-2612 Kosd, Petőfi u. 26.
6.3 Nevezési feltételek: – Egy versenyző 1 versenyre csak 1x nevezhet. Ha technikai okok miatt a versenyző a nevezett autóval nem tudja teljesíteni a távot, akkor a kategóriatársak által felajánlott, és a gépátvételi időben átvett autóval befejezhető a verseny. Más esetben NEM.
6.4 Nevezési díj: – 11000 Ft + 1000 Ft biztosítás. – A nevezési díj nem tartalmaz belépőjegyet, mert a Rendező díjtalan belépést biztosít a rendezvény területére. – A nevezési díjat csak a helyszínen kell megfizetni.
6.5 Nevezési zárlat: 2015. 06. 04. 24:00. Postabélyegző kelte.
6.6 Nevezés maximuma: A nevezés 100 főnél maximálva van. A Rendező elfogadhatja a nevezési zárlat után feladott nevezéseket. Egyeztetés: +36304823015
7. RAJTSZÁMOK
A versenyautó jobb és bal oldalán kell biztosítani helyet az 1-1 db álló A4 méretű, öntapadós rajtszámnak. A rajtszámokat nem kötelező felragasztani az autóra, de a versenyzőnek kell gondoskodnia arról, hogy a verseny teljes ideje alatt a versenyautón látható legyen a rajtszám. A rajtszám levétele a verseny ideje alatt a versenyből való kizárást vonja maga után. Ha egy autón több rajtszám szerepel, akkor gondoskodni kell a nem használatos rajtszám(ok) jelöléséről (áthúzás, letakarás, stb).
8. FELELŐSSÉG ÉS BIZTOSÍTÁS
A rendezvényen mindenki a saját felelősségére vesz részt. A rendező semmilyen felelősséget nem vállal. A harmadik félnek okozott károkat (kivéve versenyzőtárs), a Groupama-Garancia biztosító, az MNASZ honlapján megtalálható szabályzat szerint megtéríti. E célból kell mindenkinek a nevezéskor biztosítást rendezni.
9. A RENDEZVÉNY MENETE
– Adminisztratív és technikai ellenőrzés: amikor megérkezel a helyszínre, kezdődik a gépátvétel. A gépátvétel a depóba állás előtt megtörténik. Az autó forgalmi engedélyét, homológ lapját (ha van) be kell mutatni a bizottságnak. Az autó átvétele után meghatározásra kerül a kategória besorolás, majd megkapod a kitöltött nevezési lapod, és beállhatsz a depóba. Felkeresed a versenyirodát, és megteheted a nevezésedet. A személyi igazolvány, a licenc és a jogosítvány (junioroknak a szülői engedély) bemutatása kötelező! Ezután megkapod a rajtszámokat. – Az edzés 08:30 és 09:45 között zajlik. Az edzés, érkezési sorrendben történik, edzéskártyával, felvezetés nélkül. Az edzéskártyát a rajtoltatónak át kell adni rajtolás előtt. Mindenki egyszer hajthat fel a pályára, edzés céljából. Az edzés nem kötelező. – Versenyzői eligazítás és megnyitó: A versenyzői eligazításon a részvétel kötelező. – Rajt ceremónia: A rajtvárakozóból a felkészült versenyző (bekapcsolt biztonsági öv, felhúzott ablak és sisak, járó motor) beáll a rajthelyre, ahonnan a rajtoltató elrajtoltatja. Kb.: 60 másodpercenként rajtolunk. Ha valaki önhibáján kívül akadályozva van a pálya teljesítésében, újra rajtolhat. A cél repülőcél. A cél után, a STOP zónában kötelező a megállás 3 mp-re. Utána csökkentett sebességgel kell az új rajtra, vagy a depóba hajtani. Stop Zóna: a stop tábla előtt és után, fehér vonallal jelölt, 3-3 méteres zóna! – Parc Fermé: nem kerül kialakításra.
10. ÉRTÉKELÉS
A verseny négy futamból áll. A végső értékelésnél a három legjobb futam időeredményének az összege (az esetleges büntetésekkel) a döntő. Ha valamilyen egyéb oknál fogva valaki kevesebb futamot teljesít az előírtnál, akkor kiesett. Az alábbi bajnokságokban kerül sor értékelésre: – 2. SRT Szlalom. – Magyar Szlalom Bajnokság 2015.
11. BÜNTETÉSEK
– Pályatévesztés: Adott körből kizárás, ha nincs korrigálva. – Depóba állás idejének meghaladása: 10 mp a legjobb köridőhöz a verseny végén. – Bójahiba: 2 mp, Bójahibának számít, ha a teniszlabda leesik a bójáról. A pályabírónak helyre kell állítani a pályát, és jegyzőkönyvezni a hibát. – A bójakapuk kihagyása 20 mp időbüntetést eredményeznek. – A STOP zónában a megállás elmulasztása: 5 mp időbüntetés. – A versenyző versenyautóval kizárás terhe mellett hagyhatja el a depó területét. – A versenyző a rajtnál nem jelenik meg időben (előre nem jelzett): 5 mp. Ha jelzi a késést, 15 perc szervizidő áll rendelkezésére. Ez időn belül jelezheti szándékát a kör megkezdésére. Ha túllépi a szervizidőt, akkor az adott köre érvénytelen. – A rajtvonalhoz történő beállást a rajter határozza meg. A nem megfelelő beállás a második figyelmeztetés után 5 mp időbüntetést von maga után. – Felhúzott ablak fogalma: A vezető oldalon az ablak 10 cm-re leengedhető. Ha van utas, akkor is csak 10 cm-re engedhető le a jobb oldali ablak. Ha valaki a pályán, menet közben leengedi az ablakot, akkor az 10 mp időbüntetés az adott körben! – Szúrópróbaszerű alkohol és drogteszt pozitív eredménye: Kizárás és Sportfegyelmi eljárás kezdeményezése! – A balesetveszélyes közlekedés a depó és a versenypálya területén az adott körből, vagy a versenyből való kizárással sújtható.
12. DÍJAK
A verseny értékelésében abszolútban és kategóriákban az első három helyezettet, széria és túra csoportokban az első helyezetteket serlegdíjazásban részesítjük.
13. DÍJKIOSZTÓ
A díjkiosztó a Brezova GokartLandon lesz, június 07-én, az ideiglenes eredménylista kifüggesztése után 20 perccel.
14. BIZTOSÍTÁS
Az edzés és a futam alatt valamennyi résztvevő biztosítva van a rendező és az MNASz által. Irányadó az MNASz és az Groupama Garancia Biztosító szerződése.
15. EGYÉB
A depó területén gumimelegítő eszköz (párna, görgő) használata engedélyezett. A gumimelegítésre más módon NINCS lehetőség. Külön gumimelegítő zóna NEM kerül kialakításra. A depó területét csak a versenypályára történő felhajtáskor, és az oda visszaálláskor lehet elhagyni. A Rendező fenntartja a jogot a versenykiírás megváltoztatására végrehajtási utasítás által, a rendezvény törlésére, vagy más időpontban történő megrendezésére. A versenykiírásnak a magyar nyelvű leírása a hivatalos változat. Jelen versenykiírás az MSzB alapkiírással együtt érvényes.
16. A RÉSZTVEVŐK JOGI STÁTUSZA
Az eseményen való részvétel által valamennyi nevező hivatalosan lemond minden jogáról, kártérítésről bármilyen balesettel kapcsolatban, amely megtörténhet a nevezővel, vagy az Ő segítőjével az edzés vagy a verseny alatt, vagy a depóból történő ki és beállás alatt. Ez a lemondás/jogfeladás érvényes az FIA, az MNASZ, a szervezők, a különböző tisztségviselők, a többi versenyző/nevező és segítői irányában is.
17. KÖTELEZŐ REKLÁMOK
A Rendező kötelező reklámok használatát írja elő. Erről végrehajtási utasításban értesíti a versenyzőket. Kötelező reklám nélküli nevezés: kétszeres nevezési díj. A kötelező reklámok meglétét a verseny során ellenőrizzük. A kötelező reklámok feliratát a Rendező biztosítja.
18. MÁRKAKUPÁK
18.1 Magyar Mx-5 kupa Engedélyezett autók: Bármely B-s jogosítvánnyal vezethető, közúti közlekedésre alkalmas Mazda Mx-5 indulhat az Mx-5 osztályban. Az autó év közben szabadon módosítható és cserélhető, amennyiben a módosítás/új autó is beleesik a kategóriába. Karosszéria: Utólagos karosszéria erősítések, (alváz merevítő frame-ek, stb.) és keménytető használata megengedett. Világító, jelző berendezéseknek, gyári lökhárítóknak, belső mindennemű kárpitoknak, a szállítható személyeknek megfelelő darabszámú üléseknek helyükön kell maradni. Szélvédő és ablakok: Szélvédőt és oldalsó ablakokat más anyagra cserélni nem lehet. A hátsó ablak anyaga polikarbonátra cserélhető. Ajtók, csomagtér és motorháztető: Pótrögzítések felszerelhetők. Motor: Bárminemű átalakítás engedélyezett (ideértve utólagos turbó és egyéb feltöltő rendszereket is), de a motorblokknak Mx-5-ből kell származnia. Kipufogó rendszer: Gyárilag katalizátorral szerelt kivitelnél katalizátor megléte kötelező (lehet versenykatalizátor is), a többi rész szabadon változtatható, megengedett zajszint 98dB (A). Hajtáslánc: Váltó kizárólag Mx-5 valamely generációjából származó használható, differenciálmű szabadon változtatható. Fékrendszer: Típuson belül cserélhető. Féktárcsa, fékbetét szabadon választható. Kormányzás: Csak az eredeti kormánymű használható. Kormánykerék szabadon válaszható. Futómű: Szabadon változtatható, de a bekötési pontoknak gyáriaknak kell lenniük. Felfüggesztés: Stabilizátor, lengéscsillapító és rugó szabadon cserélhető (akár spirálrugóval egybeépített lengéscsillapítóra is), de a bekötési pontoknak gyárinak kel maradnia. Akkumulátor, üzemanyag tartály: Akkumulátor helye változtatható a gyári kialakításhoz képest, de a lefogatásnak minimum gyári erősségűnek kell lenni. Az üzemanyagtartály és annak elhelyezése nem módosítható. Kerék és gumiabroncs: Keréktárcsa mérete tetszőlegesen választható, de a gumiabroncs maximális szélessége 215 lehet. Mind a négy keréknek ugyanolyan méretűnek és átmérőjűnek kell lenni. Csak „E” jelű abroncs az engedélyezett. Bukócső: Hátsó bukócső használata engedélyezett, de bukóketrecé nem. Biztonsági öv: A széria 3 pontos öv elfogadott, többpontos öv használata engedélyezett.
Ülés: szabadon változtatható minimum E jelű, megfelelő biztonsági övvel („kagylóülés” 4,5, vagy 6 pontos övvel). Világítás: Pótlólagos lámpák felszerelése engedélyezett, a közúti közlekedés szabályainak megfelelően. Speciális: Amennyiben a versenyző az autójával nem tudja befejezni az adott futamot, egy másik nevezett, osztályába tartozó autóval megteheti. Gyári takaró alkalmazásától el lehet tekinteni, ha az a vezetőt akadályozza, ez esetben zárt bukósisak, zárt felsőruházat és az ablakok felhúzása kötelező. Az autó mérete miatt a veszélyesen nagy testmagasság megítélése a Versenyigazgató és a Technikai ellenőr feladata. Ez a biztonsági intézkedés a rajtengedély megvonásáig terjedhet.
19. VERSENYKIÍRÁS JÓVÁHAGYVA
K-297/2015.05.22
IDŐTERV
06:50 Sportbírói eligazítás
07:00 Technikai és adminisztratív átvétel kezdete
07:10 Gyalogos pályabejárás kezdete
07:55 Gyalogos pályabejárás vége
08:00 Pályazárás 08:10 Versenyzői eligazítás és megnyitó ceremónia 08:30 Edzés kezdete edzéskártyával (időmérés és felvezetés nélkül)
09:00 Technikai és adminisztratív átvétel vége (Depóba állás vége)
09:40 Rajtlista kifüggesztése
09:45 Edzés vége
10:00 1. mért futam kezdete
16:30 Ideiglenes eredménylista kifüggesztése
16:50 Díjkiosztó.