-->
18 augusztus 2016 Szerző 

A D csoport negyedik és a D3-as kategória harmadik helyét szerezte meg Gaál Ádám és Kalapács Kornél az Országos Historic Ralibajnokság ötödik futamán, a Baranya Kupán. Gaál Ádám–Kalapács Kornél, Opel Ascona B 2000

Baranya Kupa - 2016. augusztus 17.

 

A gödöllői Opel Gaál márkakereskedés csapata ezzel teljesítette a kitűzött célt: óvatos versenyzéssel célba juttatták az Opel Ascona B-t. Az óvatosságra azért volt szükség, mert két héttel korábban, a Székesfehérvár Ralin megsérült differenciálmű kúpkereket csak egy bontott alkatrésszel tudták helyettesíteni, amelynek élettartama nem volt előre borítékolható. Azonban az autó tökéletesen működött, a csapat hét pontot szerzett, amivel négy pont hátránnyal a D csoport bajnokságában a második helyen állnak.

 

Gaál Ádám: – Munkás verseny volt, mert nagyon vigyázni kellett az autóra. Nem tudtuk pontosan, hogy az új kúpkerék mennyire bírja és én is minden zajra jobban odafigyeltem, mint eddig. Annyira bennem maradt a fehérvári műszaki hiba, hogy még az utcai autómban is minden neszre felfigyelek.

A Baranya Kupán az volt az elsődleges célunk, hogy végigmenjünk és a fehérvári nullázás után pontokat szerezzünk. Az első napon nagyon óvatosak voltunk, akkor sokat kaptunk, de nem baj, most az a lényeg, hogy célba értünk és az autó is jól működött.

Új gumikkal versenyeztünk, amik jobban tapadtak, ezért sokkal óvatosabban kellett rajtolni, a lassítókat megközelíteni, nehogy nagy terhelést kapjon a hajtás. Ennek ellenére Kornéllal nagyon élveztük a versenyt és örülünk, hogy célba értünk.

 

Gaál József, csapatvezető: – Teszt üzemmódban versenyeztünk. Mivel az Asconához nincs már új alkatrész, ezért bontottat kellett beépítenünk, ami mindig lutri, hogy kibírja-e vagy sem.

Ezért az volt a fiúk feladata, hogy óvatosan, a hajtást kímélve versenyezzenek. Minden gyorsasági után felemeltük az autót, ellenőriztük, hogy rendben van-e, szerencsére végig rendben volt. A fiúk is tökéletesen végrehajtották a feladatot, a legnagyobb dicséret illeti őket.

A következő versenyre gyártatunk egy új kúpkereket, ami erősebb és ellenállóbb lesz, a kovácsolt acél helyett esztergáltatunk egyet, majd hőkezeljük, hogy jobban megfeleljen a rali igénybevételének.

 

A Baranya Kupa Historic végeredmény:

1. Wirtmann Ferenc–Barna György  Ford Escort RS Mk II        D/3    45:50,0

2. Balogh Sándor–Groll Róbert        Fiat 131 Racing                 D/3    +1:58,6

3. Szőnyi András Gábor–Szabó Árpád  Lada 21011                  D/2     +2:04,0

4. Gaál Ádám–Kalapács Kornél       Opel Ascona B                  D/3    +2:42,3

5. Spindler Tibor–Vojnár Mátyás      Opel Corsa A GSi              E/2    +2:46,1

6. Varga Péter–Végh Attila              BMW 325i                           E/4    +2:52,9

7. Don Nitró–Ivanov Iván                 Peugeot 205 GTI                E/2    +6:18,0

8. Pallaghy Botond–Hetesi Viktor     Peugeot 205 GTI               E/2    +6:45,8

9. Rácz Tibor–Ratting Tamás          Lada 21011                       D/1    +7:12,6

10. Balics Ákos–Borsfai Dávid         Volkswagen Scirocco Mk1 D/2    +8:54,9

11. Balázs Kornél–Mohácsi László   Trabant 601                      E/1    +11:14,3

12. Strider Zoltán–Vig Sándor          Trabant 601 S                    E/1    +13:22,3

 

Országos Historic Ralibajnokság D csoport állása:

1. Wirtmann–Barna       46

2. Gaál–Kalapács          42

3. Szőnyi–Mácsai          34

4. Balogh–Groll             34

5. Balics–Borsfai           25

6. Rácz–Jankovics        23

7. Rónay–Csuri             8

8. Zsótér–Eigel              1

 

További információ:

http://www.gaaloldtimermotorsport.eu/

http://www.opelgaal.hu/

 

 

Kontakt

 
  • Email

    Ez az e-mail cím a spamrobotok elleni védelem alatt áll. Megtekintéséhez engedélyeznie kell a JavaScript használatát.

  • Telefon

    +36-30 563-3153

Autocross

Rallye

Impresszum

Felelős szerkesztő: Hajósi Miklós
Elérhetőségek:
E-mail: hajoka@hajoka.hu
Telefon: +36/30/563-3153

A képek szerzői jog alatt állnak!